欧盟报废汽车指令2000/52/EC
欧盟在每年高达四百多万辆报废汽车的压力下，为了保护环境，发布了该《关于报废汽车的技术指令》。该指令着眼于加强报废汽车的管理、提升报废汽车的回收利用率；不是人们熟知的汽车报废标准，没有回答什么样的汽车应该报废。其目的是使报废汽车在处理过程中产生的废弃物最小化，改善报废汽车的回收利用状况，真正减少报废汽车对环境的不利影响。
欧盟《关于报废汽车的技术指令》适用于车型定义为M1类和N1类整车、零部件和材料、报废汽车。该指令要求各成员国制定相应的技术法规和标准，并保证其有效实施；建立报废汽车登记注销证明系统，确保报废汽车只在授权拆解机构被处理；提高报废汽车处理时的环境标准，规范降污处理工序，防止造成二次污染；采取切实可行的措施，保证报废汽车回收利用目标的实现；要求汽车制造商在设计和制造时考虑产品的回收利用问题，同时原则上禁止使用铅、汞、镉和六价铬等重金属，减少汽车报废时的污染物排放量。我们可以通过图示的方式把握该指令的核心内容与进度要求。
图一所示，是欧盟《关于报废汽车的技术指令》的主要内容。可以看出，分阶段实现报废汽车回收利用目标是该指令的核心要求。汽车制造商是该指令的主要实施者，在重金属禁用方面要承担重要责任，自今年起在批准新车型时要申报产品的回收利用率。