飞跃新的高度---AS 9100改版动态

　　2008年11月28日下午，备受瞩目的中国首架自主研制支线喷气客机ARJ21-700在上海大场机场首飞成功，圆满完成了它的第一次蓝天之旅。这一中国航空发展史上的重大事件，再次引起公众对中国民用航空制造业的关注。

　　众所周知，质量和可靠性对于航空制造来说至关重要。在这样一个高度复杂的工业领域，产品/服务的失效或失误很可能导致灾难性的后果。一个有效运行的质量管理体系，通过为组织构建支持产品/服务质量和可靠性的框架，可以帮助组织减少失效或失误。AS 9100作为航空制造业界致力于建立统一质量管理体系的结果，得到了全球主流航空工业组织的广泛支持。截至2008年底，全球已有9400多家航空工业供应商获得AS 9100证书，其中中国的获证企业有99家。

　　AS 9100目前的版本状态是颁布于2003年的B版。随着ISO 9001：2008版的发布，AS 9100的改版再次被提上日程。国际航空质量集团(IAQG)经过广泛的调查，于2007年7月提出AS 9100新版的草案版，同年11月再次向相关方广泛征求意见，并于2008年4月对收集到的近200条意见进行了讨论。目前，AS 9100改版的推进正在紧锣密鼓地进行中。AS 9100改版的原则是：

　　在质量管理体系方面，对合同要求和产品特定要求进行补充；对某些方面的要求进行澄清，满足相关方的要求；制定的要求旨在适应航空、航天和国防领域各种类型和规模的组织，从而更好地满足国际航空质量集团(IAQG)使用者的要求；便于实施、使组织受益；只提要求、不拘方法，是可审核的。

　　AS 9100新版拟重点变化的部分，体现了以上改版原则。

　　AS 9100新版的变化可以归纳成以下几个方面：

　　适用范围的扩展；新术语的引入；新条款的增加；现有条款的逻辑顺序调整；现有条款中增加新要求等。

　　适用范围的扩展。新版标准的适用范围将由航空领域扩展到航空、航天和国防领域。据悉，美国国防部对此变化很感兴趣，而且有可能将AS 9100质量管理体系的实施作为军方对供应商采购的要求。

　　新术语的引入：“特殊要求”、“关键事项”。特殊要求是指由顾客识别或由组织确定的，在满足上有较高风险的要求。因此，风险管理过程中应包括特殊要求。特殊要求的确定应考虑产品或工艺的复杂性，既往的经验和产品或工艺的成熟度。例如，顾客在某一性能指标方面提出现代技术可能达到的极限，就是特殊要求；再如，组织确定的要求基于其技术或工艺水平所能达到的极限，也是特殊要求。关键事项(Critical Items)是指那些在产品实现和产品使用方面有重大影响的功能、部件、软件、特性和工艺等，包括产品的安全性、性能、构成、适用性，可生产性和使用寿命等。关键特性(Key Characteristics)是关键事项的一种，关键事项还包括安全关键事项、断裂关键事项、任务关键事项等。

　　新条款的增加：“7.1.1项目管理”、“7.1.2风险管理”。新版AS 9100强调在产品实现的策划和管理活动中采用结构化的项目管理方法。组织可参考ISO 10006作为项目管理的指南。新版AS 9100要求在产品实现(产品寿命周期)的全过程中应用风险管理的流程。新增的风险管理条款要求组织建立风险管理过程以满足顾客和法律法规的要求。风险管理过程应包括：风险管理的责任分配；风险接收的准则；风险的识别、评估和沟通；对减小风险的措施进行确定、实施和管理。

　　现有条款的逻辑顺序调整。AS 9100之4.2.1条款f )“由相应的法规当局强制的质量管理体系要求”，在新版中将从质量管理体系文件要求调整至质量管理体系的总要求，即调至4.1。AS 9100之4.3条款“技术状态管理”在新版中将调至7.1.3。AS 9100之7.5.1.4条款“工作转移”在新版中的内容有所增加并将调至7.1.4。AS 9100之8.2.4.2条款“首件检验”在新版中将调到7.5.1.1。

　　现有条款中增加新要求。7.4.1采购过程，在新版中增加的注解建议组织在供应商管理时考虑供应商是否通过AS 9100等三方认证。新版在5.2和8.2.1中更加强调了产品质量和准时交货等性能指标。新版在8.2.1中增加要求监视顾客满意数据并采取改善措施解决问题。

　　从以上变化可以看出，AS 9100的改版与ISO 9001: 2008的小修订不同，在若干地方有了较大的变化。这些变化体现了AS 9100 B版自2003年发布以来业界应用的最新要求。随着全球航空航天航宇事业的迅速发展，AS 9100在帮助组织提升产品质量和可靠性方面必将达到新的高度。

　　参考资料：1.Ready for Takeoff ----L.L.”BUDDY”CRESSIONNIE

　　2.IAQG-OASIS database