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世界燃油规范柴油标准现状

http://tbt.testrust.com 来源:石油工业标准化信息网 时间:2008-05-29

    1998年世界燃油规范将柴油标准划分为三类。2000年为了进一步减少汽车排放,增加了第四类,但属于推荐性标准。2002年12月,世界燃油规范进行了第三次修订,将柴油标准正式划分为四类:

    Ⅰ类:汽车市场对排放污染控制没有或极少要求,主要考虑汽车或发动机本身的技术状况。

    Ⅱ类:市场上有严格的排放控制和其它要求,例如美国的Tier0或Tier1,EU I或EU II法规,以及类似排放控制水平的市场要求。

    Ⅲ类:市场上有更超前的排放控制要求和其它要求,例如美国加州LEV、ULEV和EUIII或EU IV法规,以及类似排放控制水平的要求。

    Ⅳ类:无硫燃料,满足最新汽车排放控制技术,实现超低排放。例如美国加州LEV-II、US EPA Tier 2和EU IV法规,以及类似排放控制水平的要求。

    《世界燃油规范》2002版柴油标准见表。

 世界燃油规范—柴油质量要求(2002版)

项  目

第一类

第二类

第三类

第四类

十六烷值                不小于

48.0

53.0

55

55

十六烷指数              不小于

45.0

50.0

52

52

密度(15℃),㎏/m3

820~860

820~850

820~840

820~840

运动粘度(40℃),mm2/s

2.0~4.5

2.0~4.0

2.0~4.0

2.0~4.0

硫含量,mg/kg  *        不大于

3000

300

30

无硫

总芳烃含量,m%          不大于

25

15

15

多环芳烃,m%            不大于

5

2.0

2.0

T90(90%馏出温度),℃  不高于

340

320

320

T95(95%馏出温度),℃  不高于

370

355

340

340

终馏点,℃              不高于

365

350

350

闪点,℃                不低于

55

55

55

55

残炭,m%                不大于

0.30

0.30

0.20

0.20

CFPP或LTFT或CP,℃

最大值应等于或低于最低的环境温度预期值

水分,mg/kg             不大于

500

200

200

200

氧化安定性,g/m3          不大于

25

25

25

25

泡沫体积,mL            不大于

100

100

泡沫消失时间,min       不大于

15

15

生物增长               

“0”含量

“0”含量

“0”含量

植物衍生脂m% *

脂肪酸甲酯含量(FAME),v% *  不大于

5%

5

5

不可检出

乙醇/甲醇含量,v % *      

不可检出

不可检出

不可检出

不可检出

总酸值,mgKOH/g         不大于

0.08

0.08

0.08

铜片腐蚀,级            不大于

1级

1级

1级

1级

腐蚀性能 

轻锈或微量

轻锈或微量

轻锈或微量

灰分,m%                不大于

0.01

0.01

0.01

0.01

颗粒物,mg/L *          不大于

10

10

10

10

喷嘴清洁度Ⅰ,%空气流量损失  不大于

85

85

85

喷嘴清洁度Ⅱ

平均渗入沉积物比率 *

流量损失百分比% *

 

 

 

 

润滑性(HFRR磨斑直径@60℃),μm不大于

400

400

400

400

    注:表中的*表示与2000版的不同之处。

    从表1可看出,世界燃油规范降低了柴油硫含量,并增加了颗粒物、脂肪酸甲酯含量、乙醇/甲醇含量的指标限制,并对柴油性能评定方面做出了要求。

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