大众尾气排放检测做手脚 或将罚款180亿美元

　　日前，美国环保署(EPA)发布通告，指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件，故意规避美国汽车尾气排放规定，可能面临最高达180亿美元罚款。加州空气资源委员会也启动了针对大众汽车集团的独立调查。

　　其中违规的汽车包括大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车，涉及的品牌包括2009至2015年款捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3以及2014至2015年款帕萨特。

　　美国环保署表示，大众汽车在上述柴油车中安装了一种特殊软件，该软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》。

　　“大众汽车此举旨在规避美国汽车尾气排放标准，属于违法行为，并且对公众健康构成威胁。”美国环保署助理署长辛西娅·贾尔斯说。根据《清洁空气法》，每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款，大众的罚款总额或可达到180亿美元。

　　世界上在用汽油车的最常用的检测方法分为四大类：无负荷测试方法(怠速法和双怠速法)、工况法(稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法)，还有最近几年发展的道路遥感监测方法以及车载检测技术。