美国欲对中/重型卡车设置新燃油排放标准

    据国外媒体报道，在本月20日有媒体报道称，奥巴马政府可能即将准备发布一项新的燃油经济性能标准，主要针对中、重型卡车。这项新的燃油排放标准将在2014年至2018年间实施。

　　在今年5月，奥巴马政府曾签署了一份具有里程碑纪念意义的协议。该协议首次赋予美国环境保护署(EPA)和美国国家公路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)为中、重型卡车共同确定燃油经济性标准的权力。

　　奥巴马表示：“我相信，这款协议将有助于在未来20年里，将排放燃油气体排放对环境造成的污染降低一半。”

　　据《底特律新闻》(Detroit News)在本周三撰文报道称，美国环境保护署交通和空气质量办公室主管Margo Oge表示，即将对外发布燃油经济性新规。文章指出，具体细节信息最早有望在下周一对外发布。

　　据悉，在对外排放的气体中，来自重型卡车排放的占据了很大的比例。每天消耗的石油超过了200万桶，平均达到6.1英里/加仑，排放的温室气体在交通部门排放气体中的占20%。《底特律新闻》表示，新的燃油规定将有助于在未来5年里将温室气体的排放减少2.5亿吨。

　　据悉，在2009年9月，美国奥巴马政府颁布了2012年到2016年燃油经济性和二氧化碳排放标准，要求汽车制造商的燃油标准在2016年达到35.5英里/加仑汽油的国家标准。奥巴马政府对温室气体排放标准的规定，是美国自上世纪70年代起首次大规模提高燃油能耗标准，也是奥巴马政府设定的在2020年将美国温室气体排放在2005年基础上减少17%目标的组成部分。这个规定要求2016年度车型必须满足250克二氧化碳/公里的平均气体排放标准。据美国环境保护署估计，2012至2016年间在美出售的车型将可节约18亿桶原油，减少9.6亿吨温室气体排放，相当于每年减少5800万辆汽车上路。

　　新标准可能会使消费者在购车时增加每辆车约1000美元的成本，但消费者通过节约燃油3年内就可以弥补这一开支。对于新标准，美国汽车制造商认为，新标准虽然苛刻，但为未来几年汽车燃油能效设定了明确的路线图。美国汽车制造业联盟副主席伯格奎斯特女士称，希望政府政策更具前瞻性，尽早制定下一阶段的新燃油能耗标准，使美国汽车业的研发更具针对性。