欧盟拟修订关于运输船舶使用的燃料规范

    欧盟2009年2月13日发布了G/TBT/N/EEC/250号通报，标题为：欧洲议会和理事会指令提案，修订关于汽油、柴油和粗柴油规范，并且引进监控机制和从道路运输的使用中减少温室气体排放的指令98/70/EC，修订关于内河运输船舶使用的燃料的规范，并且撤销指令93/12/EEC(COM(2007)18-欧洲议会立法决议TA/2008/613)的理事会指令1999/32/EC。涉及在道路车辆、非道路机械，内河运输和娱乐船舶中使用的汽油、柴油、某些粗柴油，以及其他液体燃料。

    该通报说，修订关于汽油和柴油质量指令98/70/EC的委员会提案COM(2007)18的协议已经完成。该最终的文本包括了能源的温室气体强度的要求。协议规定了从2010年到2020年减少6%的温室气体（GHG）强度。另外4%的减少必须经委员会在2012年底评定，而且如果适当，提议增加该目标。关于温室气体要素的方法将随后通过委员会工作程序采用。

    经修订的指令草案同样还将通过规定柴油和粗柴油中硫磺含量10ppm，以及柴油中多环芳烃含量8%的更严格的限量，使得道路运输和非道路机械污染物排放减少。另外，其将通过将汽油中的最高乙醇含量增加到10%，促进乙醇在汽油中的混合，同时允许各成员国要求须经委员会批准的蒸汽压力弃权证书（vapour pressure waiver），以确保空气质量不会恶化。对于夏季温度低的国家的北极圈蒸汽压力弃权证书（arctic vapour pressure waiver）同样也将必须由委员会的批准。

    经修订的指令草案还将通过确保具有5%最高乙醇含量和2.7%氧含量的现有汽油混合物继续销售到2013年为止来帮助消费者。草案没有限定生物柴油的限量。最后，经修订的指令草案通过产生燃料所含的金属性添加剂的标签要求提供信息，同时规定了特殊添加剂蒙脱土（MMT）的允许限量。在指令草案中针对的非道路移动机械的范围包括内河运输船舶、农业和森林拖拉机，以及娱乐船只。其修订指令草案的目的是为了保护环境和公众健康。有助于减少在欧盟的温室气体排放。

    该指令草案拟批准日期及拟生效日期:待定。提意见截止日期:自通报日期起60天。