美国交通部提案修改车辆翻滚测试 提升标准

    为提高车辆发生翻滚意外时，车顶结构的被动安全，美国交通部于1月24日公布新修改车顶撞击测试标准的提案，该提案规范上市车辆的双边车顶，必须进行一定的测试流程与承受的翻滚力道。如果此项车顶撞击测试法案通过后，和2005年8月公布的撞击测试法案最大的不同，在于新法案将强制要求车厂制造的新车，双边车顶必须承受至少车重2.5倍的翻滚力道，先前的规范仅进行单边车顶测试即可，同时，车顶强度测试的规范对象，涵盖于车重1万磅即约4.54吨以下的车辆。

    美国交通部秘书Mary E. Peters对提升翻滚测试标准表示，车辆翻滚意外往往是美国高速公路上最严重的意外事故，虽然大部分的翻滚意外并不严重，但是每年仍约夺走1万条人命，因此，美国官方决定提出修改法案，提高车辆发生翻滚意外的安全表现，以保护更多驾驶与乘员的宝贵生命。同时，Mary E. Peters也指出，翻滚防护的修正法案，不仅仅要求翻滚的被动安全防护，如何降低翻滚发生机率的主动安全防护，也一并列入要求，包括估计能减少9,600人伤亡的ESC电子车身稳定系统，以及能在翻滚意外中确实关门的车门锁等安全细节，都将列入检测范围。

    自2005年8月翻滚测试法案公布以来，即进行相关测试作业的美国国家高速公路交通安全局NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration），对于翻滚测试的法规修改也抱以正面的态度，除了翻滚测试流程的技术已成熟外，相关的研究报告也指出实施双边翻滚测试，对于车顶安全强化将发会正面助益。此项修正版的车辆翻滚测试法案，立法流程顺利的话，预估将于今年第二季在美国实施。