UNIFE：发布国际铁路行业标准新动态 重难点需注意

　　作为国际铁路行业标准(International Railway Industry Standard, IRIS)持续改进计划的一部分，欧洲铁路行业协会(UNIFE)委员会已经批准IRIS发展成为一个国际标准。预计IRIS新的ISO标准将在2017年12月1日颁布，并在2018年10月1日前完成换版工作，和当前新修订的ISO 9001:2015质量管理体系标准认证转换安排相一致。

　　IRIS转换成新的ISO标准的时间进度如下：

　　2015年6月，欧洲铁路行业联盟委员会(UNIFE)批准IRIS申请升级为ISO标准，并启动IRIS标准升级工作；

　　2016年3月，IRIS新版标准草案提交至国际标准化组织(ISO)并发布草案；

　　2017年12月，IRIS新版ISO标准发布；

　　2018年10月1日，完成IRIS标准升级换版。

　　SGS专家建议企业应对IRIS体系的重难点

　　1.项目管理

　　IRIS标准要求企业打破原有职能部门管理模式，运用项目管理；但一些企业对于项目管理的真正内涵和对企业管理的好处缺乏足够的认识，从而造成项目管理没有真正在企业内部得到推行；而实际上项目管理中的组织设计，资源调配，风险管理，绩效管理等能使企业有效迅速地应对市场环境的变化，提高公司的竞争能力；2.RAMS/LCC

　　现在国内外轨道交通行业在其给到供应商的技术协议中都要求供应商提供RAMS/LCC报告，但很多企业只是简单地对原有产品进行了故障信息收集和统计分析，但没有很好地为设计部门在产品设计时提出方案选择以及产品改善的建议以及决策，所以企业需要建立RAMS体系从而很好地在产品研发，生产过程，售后服务等过程中进行RAMS/LCC管理；

　　3.配置管理

　　铁路行业在整个生产运营期间都对产品的可追溯提出了很高的要求，并要求在整个产品生命周期内提供相同配置的产品；所以铁路行业的企业必须进行配置管理和老化管理。

　　关于IRIS

　　国际铁路行业标准(IRIS)由欧洲铁路行业联盟(UNIFE)于2006年5月18日发布，该标准得到了四大系统集成商(西门子，阿尔斯通，庞巴迪，安萨尔多)的大力支持，他们在IRIS标准发布的同时发表一份共同承诺：供应商如果已获得IRIS认证，承诺将不再进行企业管理系统的审查；在2012年10月12日这四大系统集成商又连同一些主要的部件提供商如克诺尔、法维莱等再次发表申明，要求其供应商开始推行IRIS体系。

　　IRIS自2007年左右进入中国以来，经过这几年的发展，现在已得到国内铁路行业的广泛认可和接受，现在越来越多的企业在自身推行IRIS体系的同时，也要求其供应商建立IRIS体系，如中车青岛四方明确要求其供应商在2016年9月30日前通过IRIS认证，否则将影响其供应商资格。因此通过IRIS认证是大势所趋，不管是面向国际市场还是国内市场，IRIS认证都将是准入门槛之一。