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- 11.瑞典修订关于设计和利用航空区的民航法规
- 欧盟2008年11月24日发布G/TBT/N/EEC/235号通报，标题为：依照欧洲议会和理事会指令2006/66/EC，规定电池和蓄电池生产商注册的要求。内容为：本委员会决议草案涉及电池和蓄电池生产商的注册。为了避免对于这些生产商不必要的行政负担，有必要规定在整个欧洲共同体可适用的程序要求。本草案规定了生产商的...
- /news/detail/7572.html-2009-01-14 -TBT资讯
- 12.欧盟确定航空业碳排标准
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欧盟3月8日通过决议，确定将于明年1月1日起将航空业纳入欧盟现有的碳排放交易机制，同时规定2012年航空业的碳排量不得超过2.12亿吨，从2013年起不得超过2.08亿吨。
该计划将覆盖超过4000家离开或到达欧洲机场的航空公司，无论总部是否设在欧盟境内，都将被整合纳入该碳交易...
- /news/detail/5835.html-2011-03-18 -TBT资讯
- 13.民航局:对航空技术标准规定CTSO-2C601征意见
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民航各地区管理局：
中国民用航空技术标准规定《快速存取驾驶舱语音记录器》(CTSO-2C601)由我司组织民航中南地区管理局完成起草。现就该项规定征求公众意见，征求意见稿及其编写说明请登录中国民用航空局网站“意见征集”栏目(http：//www.caac.gov.cn/P1/)下载。
请各地区管理局对草案进行审...
- /news/detail/3190.html-2013-04-11 -TBT资讯
- 14.欧盟将暂时冻结向航空公司征收碳排放费用的规定
- 北京时间11月13日凌晨消息，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高(Connie Hedegaard)周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。
但赫泽高同时表示，如果联合国[微博]下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她...
- /news/detail/1937.html-2012-11-13 -TBT资讯
- 15.半月谈：欧盟征收航空碳税说开去
- 进入2012年，欧盟将航空业纳入欧盟排放交易体系的法令正式实施。这意味着，来往欧盟的航空公司今年要递交碳排放监测数据，2013年3月开始将根据监测数据和相应的配额减免，向欧盟缴纳国际航空碳排放费(即所谓航空碳税)。
与此类似，近年来，种种“绿色壁垒”凭借其高技术性等，给发展中国家出口设置了重重门槛。...
- /view/detail/1736.html-2012-10-16 -学术观点
- 16.UN38.3锂电池航空安全运输新规则
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IATA（国际航空运输协会）第50版本DGR规则已从2009年1月1日起正式生效，并已被我国民航总局和各大航空公司及机场作为危险品航空运输操作的实施规范。虽然该新规则已经施行了一段时间，但仍有很多运营商由于不了解该规则而延误了样品测试周期，甚至运输交货周期。
根据第50版本D...
- /law/detail/1420.html-2012-04-27 -法规解读
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